Flugbericht: Emirates A380 Business Class von Dubai nach Mauritius

Jun 09, 2023

Für Passagiere, die den A380 erleben möchten, fliegt Emirates ihn zu 47 Zielen weltweit.

Letzte Woche, auf meiner Hin- und Rückreise zwischen Dubai und Mauritius mit Emirates, entschied ich mich, das Business-Class-Produkt an Bord des weltberühmten Airbus A380 der Fluggesellschaft zu testen. Mein Hinflug war die EK-703 zum Port Louis Sir Seewoosagur Ramgoolan Airport (MRU) auf Mauritius.

Während sich dieser Bericht auf meinen Flug nach Mauritius konzentriert, werden bestimmte Aspekte meines Rückflugs auch zum Vergleich zwischen Tages- und Nachtflügen herangezogen.

EK-703 hat eine planmäßige Abflugzeit von 10:10 Uhr vom Dubai International Airport (DXB). Angesichts des morgendlichen Passagieransturms kam ich drei Stunden vor meinem Abflug am separaten Eingang für First- und Business-Class-Passagiere von Emirates im Terminal 3 an, wo ich vom Flughafenpersonal begrüßt wurde, das den Passagieren mit ihrem Gepäck und ihren Trolleys behilflich war.

Beim Betreten des Terminals können Passagiere einen der Self-Service-Check-in-Automaten der Fluggesellschaft nutzen (Flughafenpersonal ist anwesend, um Passagieren zu helfen, die Hilfe benötigen) oder noch ein Stück weiter zu gehen und an einem der vielen Business-Class-Check-in-Schalter mit blauen Teppichen teilzunehmen -in Linien.

Da ich alleine und mit leichtem Gepäck reiste, entschied ich mich für den Self-Check-in-Automaten, der über eine benutzerfreundliche Oberfläche verfügte und einfach zu bedienen war. Seitdem Emirates außerdem auf Flügen ab DXB eine elektronische Bordkarte verwendet, habe ich die Bordkarte sofort über die mobile App von Emirates erhalten.

Ein zusätzlicher Vorteil besteht darin, dass Passagiere nach dem Einchecken den Sitzplan einsehen und, falls verfügbar, auf ihren bevorzugten Sitzplatz wechseln können, der automatisch auf der elektronischen Bordkarte aktualisiert wird. Um den Zugriff zu erleichtern, können iPhone-Benutzer ihre Bordkarte zu ihrem Apple Wallet hinzufügen.

Von dort aus ging ich zu den intelligenten Auswanderungskontrollen und Sicherheitskontrollen, die ich in weniger als zwei Minuten passierte und bereits auf der Luftseite war. Von der Ankunft am Flughafen bis zum Erreichen der Luftseite dauerte es weniger als 10 Minuten, was die Effizienz des DXB-Flughafens unterstreicht, obwohl er einer der verkehrsreichsten der Welt ist.

Sobald ich auf der Luftseite war, musste ich den Inter-Terminal-Zug zum Abflugbereich A nehmen, wo ich ein paar Stunden in der Ahlan-Lounge verbrachte, bevor ich zum Einsteigen zu meinem Gate A15 ging.

Der Boarding-Prozess war unglaublich effizient. Während zwei Fahrspuren für den Einstieg in Zonen aufgeteilter Economy-Passagiere genutzt wurden, stand eine kleinere Fahrspur für First- und Business-Class-Passagiere sowie Skywards-Mitglieder mit Platin-, Gold- oder Silber-Status zur Verfügung.

Nachdem sie die Gates passiert hatten, mussten alle Passagiere einige Minuten in einem Sitzbereich warten, aber innerhalb weniger Minuten wurden Erst- und Geschäftspassagiere sowie Platinum-, Gold- und Silver-Skywards-Mitglieder zum Einsteigen in das Flugzeug eingeladen.

Die Flugbrücke teilte sich auf halber Höhe des Tunnels und bot einen separaten Durchgang für Passagiere der First- und Business-Class. Im Flugzeug wurde ich vom Kabinenpersonal begrüßt und erklärte mir den Weg zu meinem Fensterplatz, 25K.

Der Sitzplatz, den ich freiwillig gewählt habe, war 25K, da er aufgrund der gestaffelten 1-2-1-Konfiguration in der Business Class mehr Privatsphäre bietet als Fensterplätze in geraden Reihen. Darüber hinaus befindet es sich auch in der vorletzten Reihe der Kabine, hinter der sich die Bordlounge des A380 befindet.

Am Sitz warteten ein bequemes Kissen, eine Decke, Kopfhörer mit Geräuschunterdrückung und eine Matratze im Staufach am Fenster.

Die Minibar auf der Seitenkonsole war voll bestückt mit einem Glasbecher, zwei Evian-Wasserflaschen, einer Flasche Perrier und zwei Dosen Erfrischungsgetränken.

Der Sitz bietet viel Stauraum und bietet durch die versetzte Anordnung der Kabine viel Privatsphäre. Der Sitz kann zum Schlafen in ein Liegebett umgewandelt oder mit den Sitzsteuerungen in der Konsole beliebig positioniert werden. Alternativ kann er über das Tablet neben dem Sitz oder sogar über den IFE-Hauptbildschirm selbst gesteuert werden.

Jeder Sitz verfügt über zwei Klimaanlagenauslässe und zwei Leselampen an der Decke. An der Seitenkonsole befindet sich ein zusätzliches Licht zum bequemen Lesen.

Was die Stromausgänge betrifft, verfügt jeder Sitz über einen universellen Stromanschluss und zwei USB-Anschlüsse, die zum Laden persönlicher Geräte oder zum Streamen von Inhalten der Geräte auf das IFE-System verwendet werden können.

Es ist eine unwiderlegbare Tatsache, dass das preisgekrönte ICE-System von Emirates eines der besten am Himmel ist. Jeder Sitz ist mit einem riesigen Touchscreen-Entertainmentsystem mit einer benutzerfreundlichen Oberfläche ausgestattet. Aber noch beeindruckender ist das umfangreiche Angebot an Inhalten, die den Passagieren zur Verfügung stehen, sei es Filme, Musik, Fernsehsendungen und mehr.

Emirates bietet außerdem preisgekrönte Inhalte von ausgewählten Streaming-Diensten wie HBO max, BBC und Shahid. Der Informationsbereich des IFE, der Airshow-Bereich, versorgt Passagiere mit Details zum Flugverlauf und als besonderes Highlight mit einer live animierten Cockpitansicht. Darüber hinaus ist die Aussicht mit drei Außenkameras (vorne, unten und hinten) immer spektakulär.

Das integrierte WLAN ermöglicht eine einfache und schnelle Verbindung für die Kommunikation, den Zugriff auf soziale Medien und arbeitsbezogene Inhalte. Darüber hinaus erhalten alle Emirates Skywards-Mitglieder kostenlosen Zugang zum Paket „Unbegrenzter Chat“.

Dort können Passagiere Informationen über Emirates, seine Flotte und sein Streckennetz sowie über seine Heimat Dubai einsehen (was für Passagiere, die nach Dubai fliegen, hilfreicher ist). Passagiere, die in DXB fliegen, können die Flugverbindungsinformationen schon vor ihrer Ankunft im Flug einsehen, was für diejenigen mit Anschlussflügen eine unglaublich hilfreiche Information ist.

Emirates hat unglaubliche Arbeit geleistet, um diese Informationen mithilfe von drei Bildschirmen leicht zugänglich und multitaskingfähig zu machen. Während alle Informationen auf dem Hauptbildschirm angezeigt werden können, können viele davon auch auf dem Tablet an der Sitzseite angezeigt werden, und einige wichtige Informationen können sogar auf der Fernbedienung an der Sitzseite angezeigt werden, die über einen integrierten Touchscreen verfügt.

Emirates hat mit der Luxusmarke BVLGARI eine Partnerschaft für die Amenity-Kits für Premium-Passagiere geschlossen.

Für meinen Tagesflug nach Mauritius war das Kit zwar nicht dabei, wohl aber für meinen Nachtflug, EK-704, zurück nach Dubai.

Das Kit ist vollgepackt mit relevanten Produkten wie Feuchtigkeitscremes, Parfüms und Pflegeprodukten, von denen einige exklusiv von Emirates erhältlich sind. Darüber hinaus sind wichtige Dinge wie Zahnpflegesets, Haarkämme, Parfüme und Cremes zwar in den Sets enthalten, auf allen Flügen jedoch separat in der Toilette zu finden.

Darüber hinaus erhalten alle Passagiere ein zusätzliches Set mit äußerst bequemen Wollsocken und Augenschirmen.

Beim Einsteigen wird den Passagieren eine Auswahl an Begrüßungsgetränken angeboten, aus denen sie eines, zwei oder sogar alle drei Getränkeoptionen wählen können.

Während ich mich mit einem Glas frisch gepresstem Orangensaft zufrieden gab, gab es auch Apfelsaft und, exklusiv für Emirates, Moët & Chandon Impérial Brut Champagner. Kurz nach dem Start servierte die Crew gesalzene Nüsse sowie eine Getränkeauswahl, die sie jedem Passagier vor dem Abflug mitgenommen hatte. In meinem Fall genoss ich ein ausgezeichnetes Glas reinen Mojito.

Etwa eine Stunde später wurde das Mittagessen in drei Gängen serviert, bestehend aus Vorspeise, Hauptgericht und Dessert. Für jeden Gang standen drei Optionen zur Verfügung, darunter auch vegetarische Optionen. Ich entschied mich für traditionelle arabische Mezze, Zitronenhähnchen und Schokoladentorte mit Aprikosenkompott sowie Luxusschokolade. Das Mittagessen wird immer mit saisonalem Salat und frisch gebackenem Brot serviert.

Das Essen hat super geschmeckt und die Portionen der Gänge waren genau richtig. Es war nicht zu wenig, dass Sie das Essen nicht genießen konnten, aber es war auch nicht zu viel, dass Sie Mühe hatten, das Essen zu Ende zu bringen. Während des Essensservice war die Besatzung vor Ort, um den Passagieren zusätzliche Brot- und Getränkeauswahl anzubieten.

Und wenn Sie Lust auf mehr Essen haben, können Sie jederzeit die Bordlounge besuchen, wo Sie aus einer Auswahl an Obst, Sandwiches, Desserts und Getränken wählen können. Passagiere können verlangen, dass ihnen die Snacks an ihren Sitzplatz gebracht werden. Wenn Sie Lust auf geselliges Beisammensein haben, entspannen Sie sich in der Lounge und unterhalten Sie sich mit dem Kabinenpersonal oder anderen Passagieren.

Ein neuer Aspekt in der Lounge war eine Auswahl an neuen Süßigkeiten, die den Passagieren angeboten wurden. Die Crew erwähnte, dass diese zuvor ausschließlich First-Class-Passagieren vorbehalten waren, seit einigen Monaten jedoch auch Geschäftspassagieren in der Bordlounge zur Verfügung stehen.

Kurz nach dem Essen bot die Crew jedem eine Auswahl an Vanille- und Schokoladeneis an, was meiner Meinung nach eine schöne Abrundung der Mahlzeiten darstellt.

Die Besatzungsmitglieder waren vom Einsteigen bis zum Aussteigen unglaublich. Sie waren immer aufmerksam und, was noch wichtiger war, sie waren immer anwesend. Das ist meiner Meinung nach etwas, was Emirates im Vergleich zu anderen Fluggesellschaften richtig macht, denn alle ihre Flüge sind voll besetzt, und das galt auch, als ich während der Pandemie mit ihnen geflogen bin, während andere Fluggesellschaften ihre Prämien für das Personal reduziert haben Kabinen.

Nachdem ich mich auf dem Sitz niedergelassen hatte, erschien ein Besatzungsmitglied, stellte sich vor und bot an, eine Führung durch den Sitz zu geben, wenn ich mit dem Produkt noch nicht vertraut wäre, was in meinem Fall nicht notwendig war. Kurz darauf bekam ich heiße Handtücher sowie die Speisekarte und die Weinkarte.

An verschiedenen Stellen während des Fluges drückte ich den Crew-Rufknopf, und innerhalb von 10 bis 15 Sekunden erschien immer ein Crewmitglied, was ein Zeichen für exzellenten Service ist. Die Besatzungsmitglieder meines Fluges kamen aus 12 Ländern und sprachen 14 Sprachen.

Darüber hinaus war die Crew äußerst freundlich und man konnte gut mit ihr reden, was den Flug unvergesslich machte. Sie boten sogar an, Polaroidfotos zu machen, die dann in niedlichen Rahmen präsentiert wurden, damit die Passagiere sie als Andenken an den Flug mit nach Hause nehmen konnten.

Die Polaroidbilder stehen allen Passagieren zur Verfügung. Du brauchst nur zu fragen :)

Kurz vor der Landung wurden den Passagieren noch einmal heiße Handtücher bereitgestellt.

Nach einer Flugzeit von sechs Stunden und einem Sinkflug durch den bewölkten Himmel über Mauritius landete das Flugzeug und rollte kurz zum Gate. Der Flughafen verfügt zwar über Gates, die Flugbrücken mit beiden Decks eines A380 verbinden können, doch an diesem Tag waren beide mit dem Unterdeck verbunden, was bedeutete, dass ich vor dem Aussteigen die Treppe an der Vorderseite des Flugzeugs hinuntergehen musste.

Der Vorgang dauerte jedoch nicht lange, da Economy-Passagiere über einen anderen Ausgang ausstiegen. Die Besatzung half den Passagieren wie üblich mit gewinnendem Lächeln die Treppe hinunter und verabschiedete sich von ihnen. Am Ausgang wartete das Personal bereits mit Rollstühlen auf einige Passagiere, die den Service vorher angefordert haben mussten.

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Das gesamte Emirates-Erlebnis verläuft nahtlos, sowohl an Bord als auch außerhalb des Flugzeugs. Trotz des großen Ansturms im Sommer war das Erlebnis vor Ort am DXB, dem Emirates-Terminal, stressfrei und entspannend. Der Flug und die Sitze waren äußerst bequem, was das Erlebnis an Bord definitiv zu einem der besten der Welt machte.

Die Crew war ausgezeichnet und hat die gesamte Reise angenehmer gemacht. Sie waren zwar professionell, hatten aber auch eine lockere Art, die es den Passagieren erleichterte, sich ihnen zu nähern. Der zusätzliche Vorteil, einen A380 zu fliegen, ist immer ein Genuss.

Sind Sie schon einmal mit dem Emirates A380 in der Business Class geflogen? Lass es uns unten in den Kommentaren wissen.

Neben seiner Ausbildung zum Flugschüler strebt Abid auch einen Associate Degree in Aviation Management an. Da er über ein Jahrzehnt im Nahen Osten verbracht und verschiedene Fluggesellschaften in der Region geflogen hat, ist er mit vielen Produkten und Dienstleistungen der Fluggesellschaften vertraut. Sein Lieblingsflugzeug ist der Airbus A380, mit diesem Typ sind über 20 Flüge registriert. Sitz in Dubai, Vereinigte Arabische Emirate