Defekt des neuen Boeing 737 MAX-Lieferanten führt zu Verzögerungen bei der Auslieferung von Flugzeugen

Jun 23, 2024

23. August (Reuters) – Boeing (BA.N) hat kürzlich ein neues 737 MAX-Qualitätsproblem beim Zulieferer Spirit AeroSystems (SPR.N) festgestellt, das zu unsachgemäß gebohrten Löchern im hinteren Druckschott geführt hat, teilte der Flugzeugbauer am Mittwoch mit.

Boeing sagte, der Defekt werde die kurzfristigen Auslieferungen verzögern und das Unternehmen prüfe, ob es dazu führen könne, dass es sein jährliches Auslieferungsziel von mindestens 400 737 in diesem Jahr verfehle.

Boeing-Aktien fielen im nachbörslichen Handel um 2,7 % und Spirit-Aktien um 6,1 %.

Der neue Lieferkettenfehler ist das jüngste Problem, das die Auslieferung des zahlungskräftigen MAX behindert, nachdem Boeing im April ein Problem offengelegt hatte, bei dem Spirit die Halterungen, die den hinteren Rumpf mit dem Seitenleitwerk verbanden, nicht ordnungsgemäß installiert hatte.

Boeing bestätigte, dass sich durch die jüngste Ausgabe die erste Auslieferung der MAX 8 an Malaysia Airlines verzögern wird, die eine Ankunft am 28. August geplant hatte.

Spirit sagte, dass nicht alle 737-Rümpfe von dem neuen Problem der „Langlöcher“ betroffen seien, da mehrere Lieferanten für das hintere Druckschott eingesetzt würden.

DATEIFOTO – Eine Boeing 737 MAX-10 führt am 20. Juni 2023 auf der 54. Internationalen Pariser Luftfahrtschau am Flughafen Le Bourget in der Nähe von Paris, Frankreich, eine Flugvorführung durch. REUTERS/Benoit Tessier/File Photo erwerben Lizenzrechte

„Basierend auf dem, was wir jetzt wissen, glauben wir, dass dieses Problem keine wesentlichen Auswirkungen auf unser Lieferprogramm für das Jahr haben wird“, sagte Spirit.

Bisher geht Boeing davon aus, dass der Defekt auf einen Teil seines meistverkauften Modells MAX 8 beschränkt ist, das Unternehmen prüft jedoch, ob auch ältere Jets der 737 Next Generation betroffen sind.

Es sei unklar, wie viele Jets repariert werden müssen und wie lange die Überarbeitung dauern werde, hängt vom Zustand des Flugzeugs ab, sagte Boeing.

„Wir liefern weiterhin 737 aus, die nicht betroffen sind“, sagte Boeing, das Problem sei „kürzlich“ entdeckt worden, lieferte jedoch keine weiteren Erläuterungen.

Spirit sagte, es habe Änderungen an seinen Herstellungsprozessen vorgenommen, um das Problem zu beheben.

Die Federal Aviation Administration sagte, sie sei sich des Problems bewusst, das die Flugsicherheit nicht beeinträchtige.

Die Fachzeitschrift The Air Current berichtete erstmals, dass Spirit für die Arbeiten am hinteren Druckschott verantwortlich sei.

Berichterstattung von Valerie Insinna; Redaktion von Chris Reese und Muralikumar Anantharaman

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