United baut seine Flugzeuge mit 4K-Displays und Bluetooth aus

Aug 28, 2023

United Airlines hat mit Panasonic Avionics einen Vertrag abgeschlossen, der das Fliegen in der Economy-Klasse erträglicher machen könnte. Nein, dadurch werden die Sitze nicht auf magische Weise breiter oder die Beinfreiheit größer, aber es lenkt Sie mit einem größeren, schärferen In-Flight-Entertainment-Display und – manche finden das vielleicht noch aufregender – Bluetooth ab. Die Fluggesellschaft hat angekündigt, dass sie fast 300.000 Einheiten der Astrova-Inflight-Entertainment-Bildschirme (IFE) von Panasonic Avionics in ausgewählten neuen Boeing 787- und Airbus A321XLR-Flugzeugen installieren wird.

Es handelt sich um Rücksitzdisplays mit 4K-OLED-Technologie, die eine schärfere Bildqualität und ein besseres Kontrastverhältnis als viele andere IFE-Systeme verspricht. Das Unternehmen gibt an, dass Astrova über seine neueste Bluetooth-Technologie auch hochauflösendes räumliches 3D-Audio bereitstellen kann. Das bedeutet, dass Sie keine kabelgebundenen Kopfhörer mehr verwenden oder einen dieser Bluetooth-Dongles mitbringen müssen, nur um Ihre kabellosen Ohrhörer zu verwenden. Astrova verfügt außerdem über USB-C-Anschlüsse, mit denen Sie Ihre Telefone und Tablets mit 100 Watt Gleichstrom aufladen können.

Wie Aviation Week feststellt, sind die Flugzeuge Boeing 787 und Airbus A321XLR Teil der internationalen Flotte von United, aber die Fluggesellschaft wird Berichten zufolge auch ihre Inlandsflugzeuge mit Astrova IFE-Systemen ausrüsten. Die Displays werden im Rahmen des United Next-Programms installiert, das darauf abzielt, an jedem Sitzplatz ein Borddisplay an der Rückenlehne anzubringen. United plant, Passagieren der ersten Klasse Zugang zu 13-Zoll-Displays und Passagieren der Economy-Klasse Zugang zu 10-Zoll-IFE-Bildschirmen zu bieten.

In ihrer Ankündigung sagten die Unternehmen, dass ihre Vereinbarung es United ermöglichen werde, die Astrova-Displays in den kommenden Jahren zu aktualisieren. Das IFE-System nutzt eine modulare Architektur mit einer abnehmbaren Peripherieleiste, die es einfach macht, neuere Technologien hinzuzufügen und seine Bluetooth- oder Ladestationen zu aktualisieren. Ein Upgrade wird jedoch nicht so schnell erfolgen – die Fluggesellschaft wird voraussichtlich erst 2025 mit der Installation der Bordunterhaltungssysteme beginnen.