Was Flugbegleiter im Flugzeug essen

Jul 17, 2023

Als Brittney vor einem Dutzend Jahren Flugbegleiterin wurde, legte sie großen Wert auf eine gesunde Ernährung, auch wenn das bedeutete, dass sie mehrere Mahlzeiten im Voraus zubereiten musste. Sie stellte jedoch schnell fest, dass Lebensmittel, die als gut für den Körper gelten, sich negativ auf die Arbeitsbeziehungen auswirken können, insbesondere wenn sie in einer Metalltube eingesperrt sind.

Einmal bemerkte sie, dass die anderen Flugbegleiter Abstand hielten. „Ich dachte: ‚Bin ich es? Rieche ich?‘“, erinnert sie sich. „Und sie sagen: ‚Ja, du riechst irgendwie nach Fürzen.‘“

Sie entdeckte den Übeltäter, der in ihrer Kühlbox kühlte: Brokkoli, der Stinktier unter den Gemüsesorten.

„Ich habe meine Lektion gelernt, es gekocht und nicht roh zu servieren“, sagte Brittney, die zwei Jahre bei regionalen Fluggesellschaften verbrachte, bevor sie zu einer großen Fluggesellschaft wechselte. (Aus Gründen der beruflichen Privatsphäre bat sie darum, nur ihren Vornamen zu verwenden.)

Die meisten Arbeitsbienen können zum nächsten Café oder Verkaufsautomaten huschen, um sich zu ernähren, oder ihr Mittagessen in den Gemeinschaftskühlschrank stellen. Keine Flugbegleiter, die buchstäblich spontan essen. Beispielsweise kann sich ihr „Büro“ im Laufe des Tages ändern und ist oft meilenweit von einer frischen Lebensmittelquelle entfernt. Ihre Essenszeiten folgen keinem traditionellen Zeitplan, insbesondere wenn sie zwischen verschiedenen Zeitzonen wechseln. Sie können erst essen, wenn sie so wichtige Aufgaben wie Sicherheitskontrollen, Essens- und Getränkeservice und Müllabfuhr erledigt haben, was Stunden nach dem Start sein kann. Ein roter Rufknopf kann ihre Mahlzeit wie ein lästiger Robocall unterbrechen; Wetter oder mechanische Verzögerungen können ihre Essenspläne wie ein Fettbrand in der Restaurantküche zunichte machen.

Auf Ihrem Flug weint ein Baby. Hier erfahren Sie, was Sie tun – und was nicht.

„Essen ist für uns ein großes Thema, weil wir nie wissen, wann wir unsere nächste Mahlzeit bekommen können“, sagte Sara Nelson, internationale Präsidentin der Association of Flight Attendants (CWA). „Planung ist also sehr wichtig.“

Je nach Fluggesellschaft, Vertrag und Reiseziel erhalten die Besatzungsmitglieder möglicherweise eine kostenlose Mahlzeit oder einen leichten Snack. Deborah VanTrece, eine ehemalige Flugbegleiterin, die heute Köchin, Catererin und Restaurantbesitzerin in Atlanta ist, sagte, die Optionen könnten von einer Snackbox mit einer Dose Thunfisch, Chips und einem Schokoriegel bis hin zu einer sättigenderen warmen Mahlzeit mit proteinhaltigem Gemüse reichen und Stärke. Sie sagte, Flugbegleiter in den teureren Kabinenklassen würden manchmal nicht beanspruchte Tabletts weglassen, aber man müsse schnell sein, um seinen Preis einzufordern.

„Zwischen Business Class und First Class konnte man normalerweise etwas Besseres als das Busessen ergattern“, sagte sie. „Nicht immer, aber ziemlich oft.“

VanTrece besuchte eine Kochschule, während sie für American Airlines arbeitete, und wurde misstrauisch gegenüber Bordmahlzeiten, nachdem sie sich in einem Kurs über Lebensmittelhygiene mit dem Thema beschäftigt hatte. Für das Projekt besuchte sie ein Airline-Catering-Unternehmen und beobachtete den mehrstufigen Prozess bei der Zusammenstellung von Passagiermahlzeiten.

Das Essen im Flugzeug ist gut. Nicht wirklich.

„Es ist irgendwie beängstigend, wenn man an all die Dinge denkt, die zum Schutz der Lebensmittel unternommen werden, und an die Menge an Konservierungsstoffen, die in den Lebensmitteln enthalten sein müssen, um sie sicher zu halten“, sagte sie. „Die meisten von uns bringen irgendwann einfach ihr eigenes Essen mit und finden es selbst heraus.“

Michael Rice, Flugbegleiter einer Billigfluggesellschaft, hat weniger Möglichkeiten als seine Kollegen, die in Flugzeugen mit voller Bordküche und Verpflegungsservice arbeiten. Seine Fluggesellschaft bietet den Besatzungsmitgliedern eine Auswahl an kostenlosen Getränken sowie Ermäßigungen auf Snacks wie Instantnudeln, Chips und Kekse. Aber nach zehn Jahren im Amt sagte Rice, dass Junkfood seinen Reiz verloren habe.

„Wenn man anfängt, ist man aufgeregt und nimmt den Rabatt in Anspruch und isst die Snacks“, sagte er. „Aber man hat die immer gleichen Snacks satt.“

Flugbegleiter haben immer mindestens zwei Möglichkeiten, am Boden, am Abflug- und Ankunftsflughafen, zu essen. Ein enger Zwischenstopp könnte sie jedoch daran hindern, zwischen den Toren Essen zu ergattern. Auch die überhöhten Preise in Flughafenrestaurants und Convenience-Stores können unerschwinglich sein, selbst wenn ein Flugpersonal einen professionellen Rabatt erhält.

„Wir versuchen, den Betrag, den wir zahlen, zu begrenzen, aber es ist auch eine Frage der Zeit“, sagte Nelson. Allerdings räumte sie ein, dass selbst reiseerfahrene Flugbegleiter dem verführerischen Duft beispielsweise von Grillrippchen oder Zimtschnecken am Flughafen zum Opfer fallen können.

Die Flugbegleiter, mit denen wir gesprochen haben, sagten, dass sie im Allgemeinen gesunde Lebensmittel einpacken, um den Energiepegel hoch zu halten und Schwellungen gering zu halten. Sie bevorzugen Produkte mit niedrigem Natriumgehalt, um ein Aufquellen wie ein aufblasbarer Ballon zu vermeiden. Sie entscheiden sich für Lebensmittel ohne Utensilien wie Karotten- oder Selleriestangen, Proteinriegel und Trockenfrüchte, die problemlos im Stehen verzehrt oder auf engstem Raum zerquetscht werden können. Nüsse sind eine beliebte Wahl, mit Ausnahme von Erdnüssen, die bei Passagieren Allergien auslösen können. Auch Bananen sind eine gute Wahl, solange sie gegessen werden, bevor das Ethylen in die Frucht gelangt.

„Wenn du zum ersten Mal anfängst, packst du vielleicht sechs Bananen ein. Wenn Sie landen, sind sie alle braun oder schwarz“, sagte Rice. „Also packe ich zwei ein und esse sie zuerst.“

Die besten Restaurants an den verkehrsreichsten Flughäfen Amerikas

Hartgekochte Eier sind ein weiteres Grundnahrungsmittel, können aber ebenso wie Kreuzblütengewächse eine scharfe Wirkung haben. Rice wird die Kollegen im Voraus warnen. „Ich werde ihnen sagen: ‚Hey Leute, seid nicht beunruhigt, wenn ihr es riecht‘“, sagte er. Brittney wird sich an einen privaten Ort begeben, um die Eierschale anzuzapfen.

„Normalerweise versuche ich, sie im Badezimmer zu knacken, und dann hole ich sie raus und esse sie in der Kombüse“, sagte sie. „Normalerweise ist es nur das erste Aufschlagen, das stinkt.“

Brittney achtet auch auf Gerüche, wenn sie ihre Proteine ​​auswählt und die Reihenfolge des Verzehrs plant. Am ersten Tag frisst sie den Fisch – normalerweise Lachs oder Tilapia, der nicht nach Katzenfutter in Dosen riecht. Als nächstes folgt Hühnchen, am dritten Tag ihrer Reise folgt Rindfleisch.

Brittneys gehobene Mahlzeiten erregten die Aufmerksamkeit ihrer Kollegen, die nicht nur neugierig waren, wie man die Gerichte zubereitet, sondern auch, wie man sie verpackt, einfriert und aufwärmt. Als Reaktion darauf veröffentlichte sie im Eigenverlag ein Kochbuch mit dem Titel „Galley Delights: A Flight Attendant's Guide to On-the-Go Meals“. Sie hat auch eine Website erstellt, auf der sie ihre Rezepte vorstellt, etwa Spinat-Kichererbsen-Krapfen, Kohltopfaufkleber und scharfe thailändische Hühnernudelsuppe. Für die Suppe rät sie davon ab, die Nudeln einzufrieren, da sie sonst matschig werden würden.

Aufgrund der Unsicherheit des Flugverkehrs werden Flugbegleiter mit einer kleinen mobilen Küche inklusive Kühlung fliegen. Gerade bei mehrtägigen Reisen sind Kühlboxen ein unverzichtbares Accessoire.

„Oft verhandeln wir mit den Unternehmen über die Bereitstellung dieser Kühlboxen oder stellen sicher, dass dies für unseren einheitlichen Bedarf akzeptabel ist, denn wir sind darauf angewiesen, dass wir diese Dinge essen können“, sagte Nelson.

Sie haben auf einem Flug einen medizinischen Notfall. Das kann die Crew tun.

Um die Haltbarkeit ihres Geschirrs zu verlängern, frieren Flugbegleiter verderbliche Gegenstände ein und lagern sie in einer isolierten Tragetasche mit Kühlakkus. Brittneys Trick besteht darin, Kopfschmerzbeutel mit Eis zu füllen, das es in Flughäfen und Hotels in Hülle und Fülle gibt. Obwohl viele Fluglinienverträge von Hotels verlangen, den Flugbegleitern Zugang zum Kühlschrank zu gewähren, verwandelt Brittney im Notfall ihr Waschbecken in einen riesigen Eiskübel. Sie wird einen Müllsack mit Eis füllen und ein Loch in den Boden stechen, damit das Wasser abfließen kann.

Zum Aufwärmen ihrer Speisen nutzen sie den Ofen des Flugzeugs oder die Hotelmikrowelle, sofern diese Geräte verfügbar sind. Einige Besatzungsmitglieder heben die Selbstständigkeit auf die nächste Stufe und tragen eine Hot Logic. Brittney bringt einen Miniatur-Crock-Pot mit, der ihrer Meinung nach Speisen schneller aufheizt als der tragbare Speisenwärmer.

„Das Hot Logic ist praktisch, wenn man einen längeren Zwischenstopp einlegt. Du kannst trainieren gehen, duschen, zurückkommen und dann ist es heiß“, sagte sie. Im Vergleich dazu dauert der Crock-Pot 10 bis 15 Minuten.

VanTrece verstaute jahrelang eine kleine Elektropfanne in ihrem Gepäck. Ihre Kollegen profitierten von ihren kulinarischen Fähigkeiten – und ihrer Bratpfanne.

„Ich war dafür bekannt, Essenspartys zu veranstalten, bei denen sich die ganze Crew in mein Zimmer drängte“, sagte sie. „Morgens würde ich jedem das Frühstück kochen.“

Zur Verteidigung der Flugzeugnahrung

Um ihre Vorratskammern aufzufüllen oder ihrem Repertoire neue Geschmacksrichtungen hinzuzufügen, gehen Flugbegleiter oft in Lebensmittelgeschäfte, insbesondere während ihrer Auslandsaufenthalte.

Brittney zum Beispiel wird in Amsterdam Aufschnitt und Sandwiches abholen. „Es ist nur ein Schinken-Käse-Sandwich, aber es schmeckt besser, weil das Zeug einfach viel besser ist“, sagte sie. Sie wird auch eine niederländische Spezialität auf Lager haben: frittierte Bällchen gefüllt mit Gemüse, Pilzen und Kräutern, die frisch oder gefroren verkauft werden.

„Das Missverständnis ist, dass man es nicht mitnehmen kann, aber im Flugzeug essen kann“, sagte sie. „Man kann es einfach nicht durch den Zoll bringen, wenn man in die USA einreist.“ (Eine Liste der verbotenen Gegenstände erhalten Sie beim Zoll- und Grenzschutz.)

Wann immer VanTrece nach England flog, lud sie sich britische Kartoffelchips ein, die ihrer Meinung nach die „besten der Welt“ seien. In Frankreich hatte sie Picard getroffen, eine Kette, die sich auf Tiefkühlkost spezialisiert hat. Mit Freude blickte sie auf die Tiefkühltruhen, die mit ausgefallenen Gerichten wie Ente à l'Orange und gebackenem Alaska sowie Mise-en-Place-Komponenten wie gewürfelten Paprikaschoten und Kartoffelscheiben gefüllt waren.

Nach ihren Lebensmitteleinkäufen lagerte sie ihre Waren im Hotelkühlschrank, wartete aber auf den Flug, um eine Mahlzeit zuzubereiten.

„Ich habe im Flugzeug tatsächlich eine Ente mit Pak Choi und einer Art Jasminreis gebraten“, sagte sie über eine ihrer unvergesslichsten Schichtmahlzeiten.