Der Gewinn von Bombardier übertrifft die Schätzungen, aber der Cashflow bleibt zurück. Aktien fallen

May 31, 2024

Medienvertreter warten darauf, das Innere eines neuen Bombardier Global 7500 Business Jets zu besichtigen, während das Unternehmen am 29. März 2022 in Montreal, Quebec, Kanada, seine 10. Lieferung dieses Flugzeugs an VistaJet feiert. REUTERS/Christinne Muschi/File Photo

MONTREAL, 3. August (Reuters) – Kanadas Bombardier (BBDb.TO) meldete am Donnerstag einen Quartalsgewinn, der die Erwartungen übertraf und durch die Nachfrage nach dem Fliegen und der Wartung von Privatjets angekurbelt wurde. Der freie Cashflow blieb jedoch hinter den Schätzungen zurück, und die Aktien schlossen mit einem Minus von 8,49 %. .

Der in Montreal ansässige Hersteller von Geschäftsflugzeugen meldete im zweiten Quartal einen Gewinn von 10 Millionen US-Dollar aus dem laufenden Geschäft, verglichen mit einem Verlust von 109 Millionen US-Dollar im Vorjahreszeitraum.

Die Ergebnisse der Hersteller von Geschäftsflugzeugen wurden in den letzten Quartalen von der Nachfrage nach Privatflügen getragen, aber die Unternehmen kämpfen mit Herausforderungen in der Lieferkette.

Bombardier meldete einen Bargeldverbrauch von 222 Millionen US-Dollar im Vergleich zu einem positiven freien Cashflow von 341 Millionen US-Dollar im Vorjahreszeitraum, was teilweise auf einen Aufbau von Betriebskapital zur Unterstützung höherer Auslieferungen zurückzuführen ist.

Von Refinitiv befragte Analysten hatten mit einem negativen freien Bargeldverbrauch von 171 Millionen US-Dollar gerechnet.

CEO Eric Martel sagte Reportern, Bombardier sehe Chancen bei Flottenbetreibern, darunter dem Schlüsselkunden VistaJet, einem Teil der in Dubai ansässigen Vista Global Holding Ltd.

Ein Wirtschaftsprüfer hat vor einigen Monaten eine Warnmeldung zu VistaJet gehisst, aber Martel sagte, er habe keine Bedenken gegenüber dem Unternehmen, das im Gegensatz zu einigen Konkurrenten, die Anteile oder Bruchteile von Privatflugzeugen verkaufen, über ein Abonnement-Mitgliedschaftsmodell verfügt, das Jets kurzfristig ohne Eigentum zur Verfügung stellt.

„Wenn man sich die Zeit nimmt, sich das Modell anzusehen und zu sehen, was sie tun und wie sie funktionieren, wissen Sie, dass wir keine Bedenken haben“, sagte Martel.

Im April sagte ein Wirtschaftsprüfer: „Es besteht eine erhebliche Unsicherheit, die erhebliche Zweifel an der Fortführungsfähigkeit der Gruppe aufkommen lassen könnte.“ Der Wirtschaftsprüferbericht, der erstmals im Mai von der Financial Times veröffentlicht wurde, zitierte Schulden und Nettoverluste und verwies auf Vistas 2022 Finanzberichte.

Damals verteidigte der Gründer von VistaJet, Thomas Flohr, die Finanzdaten des Unternehmens und sagte gegenüber CNBC, dass es nicht gefährdet sei und auf der Grundlage des Gewinns vor Zinsen, Steuern und Abschreibungen (EBITDA) profitabel sei.

Der After-Market-Umsatz von Bombardier, der aus der Wartung von Flugzeugen stammt, wuchs im zweiten Quartal auf Jahresbasis um 19 %, was die Rentabilität des Unternehmens steigerte.

Allerdings gibt es erste Anzeichen dafür, dass die Nachfrage nachlassen könnte. Bombardier gab an, dass sein Auftragsbestand Ende Juni gegenüber Ende März lediglich um 0,7 % auf 14,9 Milliarden US-Dollar gestiegen sei.

Auf Pro-Aktie-Basis betrug der bereinigte Quartalsgewinn 72 Cent, verglichen mit einem Verlust von 48 Cent im Vorjahr. Von Refinitiv befragte Analysten hatten mit einem Gewinn von 28 Cent pro Aktie gerechnet.

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